我厂致力于散装饲料车精密装备，生产电动式散装饲料运输车，公司与牧原集团，温氏股份，正大集团，正邦集团，海大集团，大北农集团等达成合作战略，我厂的散装饲料车优点点是：外型精美，卸料速度快（每分钟达到800公斤以上），稳定性好采用整体焊接，目前散装饲料车厂家很多，很多都是透明的，比价格的同时，更要去关心它的性能，质量和售后服务，这时候选择一家好的厂家就显得非常的重要，选厂家，我们一定要选规模大，技术，售后服务到位的厂家，因为他可以给您提供其他小厂所不能提供的产品和服务，我公司提供整车长达36个月上门售后服务，让您使用更放心！畜牧厂散装饲料运输车整车价格
电动散装饲料车，国五康明斯245马力，8档变速箱，方向助力，断气刹，原装空调，10.00R20钢丝胎，罐体容积30立方，4个分仓，4个电机分布，尾部一个配电箱，外接电源线30米。
其工作原理：通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。1．1取力装置国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。经液压系统驱动搅拌筒，搅抖筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。1．2液压系统将经取力器取出的发动机动力。取力装置的作用是通过纵取力开关将发动机动力取出转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能(转速和扭矩)，为搅拌筒转动提供动力。
饲料运输车是由底盘、装载饲料罐体、出料绞龙系统和电液作系统等部分组成。
主要特点有：罐体采用钢板焊接成型，分仓可以同时装卸多种不同的饲料，电液绞龙卸料节省人力与时间，装卸料方便，残留少，外型美观。主要应用于各种饲料厂，大型养殖厂等颗粒状饲料装卸运输，也可用来运输某些无腐蚀性颗粒状原料，如厂粉料和粮库周转等。
散装饲料运输车的好处:
1..散装运输饲料车比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低。
2液压.散装饲料车在罐体内密封输送，减少损失，质量，避免污染。
3.全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。
4.罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同种类的饲料或膨化介质。
5.部件标准化，容易维修保养。
散装饲料运输车采用绞龙（叶片旋转）输送，水平绞龙（平卧罐体底部 送料273mm），垂直绞龙（提料273mm），活动绞龙(顶部出料219mm)可单边180度回转和上下抬升，卸料速度：500-600 kg/min，整车卸料时间约15分钟。卸料水平距离6.0米，垂直距离7.0米以上，个人可完成作，自由回转或抬升。电动绞龙式针对不同客户群新研发的、满足低端市场的新产品，并可根据用户实际情况选择电动绞龙式（三相380V电配套场所）或者液压绞龙式（无三相电场所）。该车很受客户的青睐。采用机械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可连续作业，大大提高生产效率.
1、在装车费用上，散装运输比袋包装运输要节约6元/吨。
2、在包装费用上，散装运输比袋包装运输要节约25元/吨。
3、在卸车费用上，散装运输比袋包装运输要节约15元/吨。
4、在装车时间上，散装运输比袋包装运输要节约40分钟。
5、在卸车时间上，散装运输比袋包装运输要节约35分钟。
随州散装饲料车厂家
目前，饲料的销售方式更多是依靠袋装运输，这样不仅运输量大，而且使用成本及人工的费用相对较高。随着养殖行业中机械化投入的比重逐渐提升，这样就对饲料运输产生了更高要求。如何使饲料散装配送和自动喂养相匹配是眼下所需要解决的问题，养殖场的定制模式需要饲料企业提供更加丰富的，其中对饲料运输的要求是更加方便、快捷。据了解，散装饲料运输车更符合目前养殖自动化、流程简单化的特点，能让更多饲料厂、养殖场受益。
深圳方便快捷是饲料运输的首要条件。在生产效率愈发受重视的今天，随着饲料企业生产销售过程中的运输量越来越大，如果能够在运输方式上降低成本就能提高企业的利润。据锐牛自动化设备有限公司相关负责人介绍，散装饲料车可以实现机械直接上料和卸料，不仅工作时减少了人工和包装袋的使用，更主要的是可以完成从饲料厂到养殖场的对接，也就是在饲料厂上料后，直接配送到养殖场，装入自动化的喂料装置中，这样的设计节省了很多中间过程，解放了劳动力，简化了操作过程。
由于散装饲料运输车告别了传统的袋装饲料运输，使得装卸费和包装费都有所降低。“由于采用机械装卸，所用的电费会较人工工时费少很多。”该公司相关负责人告诉记者，“以一个养殖场使用散装饲料车运输饲料为例：如果日消耗饲料40吨，按标准40公斤/袋，共需1000只编织袋，如果按每只编织袋成本0.8元，每天可节约800元；人工费可按节省2个搬运工算，每人每月成本4000元，每年可省约9.6万元。”
我公司是生产散装饲料运输车厂家。我公司主营产品包括：散装饲料车，粮食运输车，散装颗粒饲料运输车，粉料物料运输车百种产品，全国各地。散装饲料车有整车式和立罐式（可用相应载货车运输）等。按驱动形式分有：电动卸料散装饲料车、全液压卸料散装饲料车和气卸散装饲料车。
使用的便捷以及效益的提升固然重要，散装饲料运输罐车投入使用的更大优势是可以降低饲料储存的污染。据介绍，自动喂料系统的储料塔可以与散装饲料运输罐车相配套，饲料可被直接打入料塔，散装饲料运输罐车不用进场就能轻松完成卸料，减少了外来运输车所带来的潜在污染问题，完全封闭的料塔不仅不会受到污染，储存起来也更有保障。饲料在使用时不用再装卸、拆分、搅拌和喂食，可以自动按设定的参数定时定量地送进料槽。
1.福田散装饲料车3-5立方
2、东风多利卡散装饲料运输车（罐体容积6000--7000L）
3东风天锦散装饲料运输车10-25立方
4.福田欧曼散装饲料运输车25-30方
5.单桥散装饲料运输车。
6.后双桥散装饲料运输车
7.后四散装饲料运输车
8.后八散装饲料运输车等。
从2016年底全国才全面实施的“国五”，到如今的“国六”政策陆续铺开，2年的时间多少让人觉得有点快了，但是国家政策是无法随意更改的，现在我们厂家已经陆续有部分国六公告审批下来了，但是根据此前的规划，我国实施“国六”标准将分两步走，步就是晚在2020年7月1日起，全国不分地区，都要对在售车辆、上牌、注册等统一实行“国六a”标准；第二步是在2023年7月1日起，全国不分地区，都要对在售的车辆、上牌、注册等统一实行“国六b”标准。换句话说，“国六a”是“国五”与“国六b”的过渡期，而“国六b”才是真正意义上的国六标准，这一标准甚至比欧六还要严格。而所谓的“国七”排放标准，将到2026年以后。以目前“国五”影响“国一国二”上路，“国六”可能影响“国三”的规律来看，“国五”车受到到上路限制至少要等到“国七”的结束。届时，这个时间可能将到2030年以后。如果现在买了辆“国五”新车，一直不换车，也可以你至少能开12年，而且这个年头的还不换车的情况，已经不多了吧。所以有需要购买车的朋友现在还是可以放心购买。
散装饲料具有四个优势:
一、减少了饲料生产中的包装费用。初步估算,一个年产5万吨的饲料厂改袋装为散装散运,因减少包材、包装用工和包装设备投入,每年可节约近400万元
二、减少了饲料企业和养殖场的卸载和损耗成本。据牧原集团介绍,散装饲料自动卸载到储存罐中,平均每吨可节约用工成本20元,与袋装相比,每吨饲料的使用损耗减少约5公斤,节约成本15元左右
三、减少因经销商加价增加的成本。推广散装饲料,将推动饲料厂和养殖场直接对接,建立更稳固的合作关系,促使饲料行业加快改变依靠经销商的产品分销模式,压缩经销商加价空间,每吨饲料可减少成本约100元。
四、降低质量安全风险。散装饲料从装载到使用全程封闭运转,加上规范的清洗程序,可以大限度地防止外源污染,再加上饲料周转时间通常控制在3天~5天,储存期间霉变的风险大幅降低。
售后服务承诺:
1.底盘部分由服务站联保,改装部分由我公司“三包”服务一年。
2.产品送交客户时公司将委派技术人员培训客户正确使用和保养产品。
3.改装部件均为正规名优产品.提供合格证书、检验报告。
4.售后服务省内24小时到位，省外48小时到位，终身负责维修，并提供终身免费技术服务。
我公司公司是研制、开发、生产散装粮食运输车的厂家。本厂生产的主要品种有小型5吨装自吸卸散装粮食运输车，中型10--15吨自吸自卸散装粮食运输车，重型后八自吸装卸散装粮食运输车等。主要系列有东风、福田等自吸自卸运粮车。
东风柳汽大吨位12-14吨单桥散装饲料车，罐体容积可以做到27方左右，是单桥散装饲料车系列中目前吨位一饲料车车车型，马力大动力足，是饲料行业养殖行业的福音。东风柳汽12-14吨饲料车车子配置5100轴距，发动机采用玉柴6缸200马力，陕齿八档，10.00的钢丝胎，153后桥，282双层大梁，ABS，空调。目前东风柳汽12-14吨散装饲料车市场价格25万起买，详细东风柳汽12-14吨散装饲料车图片价格请来电咨询，来电价有优惠！
散装饲料车全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。
我公司散装粮食运输车-全国首台自主研发制造厂-散装粮食运输车.
散装饲料车出口高度为8米，有五个380V电机操作，全自动化，，省时省力。
2、磨合好新车，勤老车。对于新车的磨合不多说，只需注意：保持良好的驾驶习惯、避免高速行驶、避免猛刹车和猛油门等。而五年以后的老车，散装饲料运输车车辆会莫名的出现抖动现象、噪音增大，动力也会明显下降,散装饲料运输车使用多年以后发动机内部零件开始老化，油泥和积碳相对较多。
电动绞龙散装饲料运输车是针对不同客户群新研发的、低端市场的新产品，该车配车载发电机，电动绞龙利用市电三相380V来供电。适用于长途运输、大型养殖场、饲料厂。采用机械螺旋的卸料，卸料速度快，可连续作业，大大生产效率。电动绞龙式：适用于三相动力电配套场所饲料装卸运输；
液压式散装饲料运输车的饲料罐架设在卡车的底盘上，设施由罐体总成、输送(水平卸料、垂直卸料以及活动卸料组成)、液压(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)、电动、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼)，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压，液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片， 经活动输送(俗称活动搅笼)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。进口国产化液压件，容易，液压绞龙式：适用于无电力配套场所饲料装卸运输。
温馨提醒：
1.生产日期：30个工作。
2.推荐购买电动绞龙散装饲料车，成本底，而且在无三相电也可用车载发电机。
如若“相序指示灯”不亮，此时只需将相序开关向右拨到“相序2”即可正常使用；3、打开主控制箱一道门、二道门，合上“电源开关”和“控制开关”按下“上升”按钮，液压缸开始上升：上升到的高度，按下左转或者右。4、依次按下“上绞笼启动”、“竖绞笼启动”、“平绞龙启动”、“底绞笼启动（左）”、“底绞笼启动（右）”;然后向下放料闸，（刚开始先向下两个格，放一段时间料，然后依次往下，禁止一下子到底端。
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